Subestação Iguatemi, que vai permitir mais trens na Linha 15-Prata, estará “logo” funcionando
O monotrilho da Linha 15-Prata conta com 27 trens disponíveis
para operação, contando a frota operacional e reserva, e no futuro, o Metrô
poderá adquirir mais 10 trens, dos 27 previstos para a chegada do meio de
transporte na Cidade Tiradentes.
Mas para aumento no número de veículos, é preciso de mais
autonomia no monotrilho no ponto de vista de energia. É ai que entra em cena a
nova Subestação Iguatemi, e de acordo com o presidente do Metrô, Silvani
Pereira, em suas redes sociais, “os
painéis já estão passando por inspeção da nossa equipe é logo estarão em pleno
funcionamento“.
“Em
pauta pelo governo”
Em uma resposta a um usuário nas redes sociais em agosto, o
presidente do Metrô disse que as duas extensões do monotrilho da Linha 15-Prata
seguem “em pauta pelo
governo e estão em fase de projeto”.
A extensão do monotrilho entre a Vila Prudente e a estação
Ipiranga, em conexão com a Linha 10-Turquesa da CPTM, deve ter seus projetos
recontratados neste semestre, segundo o site Metrô/CPTM.
Segundo a publicação, e-mails trocados com a empresa que
realizaria o alteamento de linhas de transmissão, apontam que os projetos
deverão ser recontratados neste semestre.
O projeto já havia sido anunciado no começo da década, mas
acabou sendo deixado de lado depois que o governo estadual acabou focando nas
obras que estavam em andamento, e atrasadas.
Ainda
neste ano, segundo fala de 2019
Em dezembro de 2019, o Secretário dos Transportes
Metropolitanos, Alexandre Baldy, disse que em 2020 seria iniciada a extensão
até a estação Ipiranga.
De acordo com o governador João Doria, até dezembro de 2022 as
intervenções devem ser realizadas no segundo trecho entre as estações Jardim
Colonial e Hospital Cidade Tiradentes.
As declarações foram dadas durante uma coletiva de imprensa na
entrega das estações São Mateus, Fazenda da Juta e Sapopemba.
600
mil passageiros por dia
De acordo com Baldy nesta coletiva, o trecho entre Ipiranga e
Hospital Cidade Tiradentes deve atender a uma demanda de 600 mil passageiros
por dia, ou seja, o dobro esperado para quando o monotrilho operar
integralmente entre São Mateus e Vila Prudente. Quando totalmente pronta, a
linha 15 contará com 26,6 km de extensão e 18 estações.
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